Verveling.....

Ben ik weer.....

Na een hele week vrij stond ik vandaag weer op het rooster, helaas werd ik vanochtend wakker na een zeer slechte nacht slapen, dus uiteindelijk school gebeld dat ik "Not fit to fly" was aangezien ik me zo slecht voelde dat zodra ik wel was gaan simmen ik alleen maar 2 uur zou aankloten en niks bereiken.
Maarja hopelijk volgende week ergens voor het eerste IP vluchtje op de TB-200, de eerste van de klas staan er de afgelopen dagen alweer op om te vliegen dus ik hoop dat ik snel weer aan de beurt ben.

Om de verveling te doden heb ik sinds kort wat nieuws, na me een tijd geleden ingeschreven te hebben voor de 2e béta-test van het spel Battlefield: Heroes, kreeg ik dan gister eindelijk het mailtje met daarin mijn béta-key.

Battlefield Heroes:

Battlefield: Heroes wordt/is een gratis cartoonstyle-shooter van de makers van de Battlefield serie, en wat ik er tot nu toe van gezien heb tijdens het spelen moet dit nog wel een tijdje vol te houden zijn om te spelen.

Battlefield Heroes:


Hier nog wat Battlefield Heroes filmpjes:

BF:H Trailer


Fully customizable character (Hero)

Sim update

Al een tijdje niets van me later horen dus hier even een snelle update.

Inmiddels zitten de Basic Instrument Flying en Basic Instrument Navigation simsessies erop, dit betekend dat ik door mag naar IP, wat staat voor Instrument Procedures, wat ik hier ga doen is in principe alles wat ik tijdens BIF en BIN geleerd heb in praktijk brengen.
Het doel van IP is namelijk dat we een complete vlucht van bijvoorbeeld Maasticht-Aachen (EHBK) naar Groningen-Eelde (EHGG) gaan simuleren.
Dus dat betekend vertrek van EHBK via een van de Standard Instrument Departures (SID) via de airway (luchtsnelweg) naar het begin van de Standard Terminal Arrival Route (STAR) welke eindigd op een van de verschillende eindnaderingen (Approaches) op EHGG.
Dit alles wordt volledig in multi crew verband uitgevoerd, dus ik vlieg samen met een Co-Piloot en we voeren de vlucht samen uit.

Voor dit weekend en maandag sta ik helaas niet op het rooster dus dat wordt een lang weekend houden :P:P, hopelijk dinsdag de eerste IP sessie en snel de 2e, want daarna kan ik weer het vliegtuig in om de laatste 10 uur op de TB-200 te maken. Hopelijk sluit ik die fase eind februari tot begin maart af

Vliegen in Jerez

Eindelijk is de school er dan toch achter gekomen dat het niet zo opschiet met met de verschillende klassen, en met het slechte weer wat nu al 2 weken aanhoudt en waar nog geen tekenen van zijn dat het snel veranderd hebben ze besloten om de IFR trainingsvluchten naar Jerez, Spanje te verplaatsen alwaar we in een 5 sterrenhotel ondergebracht worden met 40 euro zakgeld per dag, niet slecht al zeg ik het zelf....:P.
Jerez is een vliegveld in het zuid-westen van Spanje, aangezien Jerez een echt IFR veld is betekend dat dat we met veel slechtere weersomstandigheden toch weg mogen en Jerez ruimere openingstijden heeft (06:00 - 22:00) we dus ook sneller de uren op kunnen bouwen.
Morgen vertrekken er dus 2 Seneca's en 4 TB-20's richting Spanje, en diezelfde dag vertrekt er ook nog een bus vanuit Evora met een aantal studenten en instructeurs, om daar uiteindelijk met 18 studenten en 6 instructeurs 5 dagen te gaan vliegen.

Helaas zit ik nog niet op de TB-20 dus zal het voor mij nog even duren voordat ik die kant op ga, maar ik hoop over een 1 á 2 maandjes er naartoe te gaan, tenminste als we daar nog heen gaan tegen die tijd.
Ik moet me de komende tijd nog zien te vermaken in de simulator, morgen nog 1 BIF sessie, daarna nog 5 BIN sessies (Basic Instrument Navigation) en nog een paar IP sessies (Instrument Procedures) en dan mag ik hopelijk weer het vliegtuig in voor de laatste 10 uur op de TB-200.

Voor de geinteresseerden, type in Google earth "LEJR" in om Jerez te zien ;)