9.00 uur: Bzzz bzzz bzzz, de wekker gaat, ik heb hem voor de zekerheid maar wat vroeger gezet want je weet maar nooit of je hem wel hoort :P
9.30 uur: Nog even rustig ontbijten :P, broodje, gekookt eitje, je weet wel lekker rustig aan.
10.05 uur: De auto in, en onderweg naar Schiphol!
10.30 uur: aangekomen op Schiphol, ik ben wat vroeg dus denk ik bij mezelf ik ga nog even op het Panoramaterras kijken, is het gesloten vanweg het slechte weer, uhm... welk slecht weer dacht ik, want het zonnetje scheen lekker en er was niets aan het handje naar mijn mening.
Ik ben nog even wat drinken gaan halen en daarna maar naar de plaats gegaan waar we afgesproken hebben, balierij 25 waar ik Dennis zie staan.
11.00 uur: Joël en Sadir (andere begeleider) zijn inmiddels ook aangekomen en we gaan onze bezoekerspassen ophalen, dat was ook nog een stressmomentje omdat het uitgiftepunt gesloten was, we werden door een beveiliger doorverwezen naar de Airport information balie waar we uiteindelijk de passen krijgen.
11.45 uur: helemaal opgetuigd met bedrijfsjas en veiligheidsschoenen in de bagagekelder aangekomen, toen we naar binnen wilden bleek dat Dennis zijn ID boven op kantoor had laten liggen dus konden hij en Sadir terug naar boven, Joël en ik zouden in de tussentijd even naar de supervisor van de Odd-size bagage lift gaan om te kijken of het mogelijk was dat ze via die lift weer naar beneden konden (veel sneller) dit kon helaas niet dus moesten we ze ophalen bij de andere ingang, in plaats van omlopen pakten we 2 bagagetrekkers en scheurden even door de kelder heen, LACHE die dingen :D, eenmaal weer bij elkaar nam Sadir mijn trekker en reden we het platform op naar de bedrijfsbus, om de rest van Schiphol in de rondte te rijden.
Via de Hotel-pier naar het de-icing platform waar net twee 747's binnenkwamen om gede-iced te worden, het waait best hard achter zo een ding ookal sta je aan de andere kant van het platform.
Via een nieuwe weg lang Taxiway Q naar het Romeo (vracht) platform waar een Russische 747-200 van Air Bridge Cargo stond, daar even een rondje omheen gelopen, weer terug de auto in en naar het Sierra platform waar ze net zouden beginnen met het laden van een MD-11F(reighter), dus via een 747-400BCF waar we ook even naar binnen zijn gelopen naar de MD-11 waar ze net begonnen met laden. Daar aangekomen kregen we van de Loadmaster een uitleg van hoe de vracht ingedeeld wordt en hoe je zo een tekening moet lezen om de puzzel op te lossen, nadat we geholpen hebben met wat pallets naar binnen te duwen via de cockpit naar buiten gegaan waar we via een KLM Cargo 747-400 (incl. cockpit) naar de Bravo-pier reden waar ze net een 737-400 van Olympic airways klaarmaakten voor Push-back, er was ook nog wat leuks met deze kist want vanwege een kapotte APU moesten ze de motor starten dmv een Airstart leuk om mee te maken en Dennis ging nog mee de pushbacktruck in, na dit via alle pieren naar de Echo-pier waar op dat moment nog een splinternieuwe 777-300 van de KLM stond, damn dat ding is groot en alles glom er nog aan :P, na daar even te hebben rondgelopen de auto in en via de rest van de Echo en Foxtrot-pier terug naar Golf 2 waar de bagagetrekkers nog steeds stonden die we weer terugpakten de kelders in, geparkeerd en door de hele kelder heen naar de uitgang waarna de dag erop zat.
14.30 uur: Schransen bij de Burger King :P
Nog bedankt voor de leuke dag Joël en Sadir :D:D
Ik heb helaas geen foto's kunnen maken vandaag omdat dit helaas niet mocht :(.
Foto's van de kisten waar ik omheen/in gelopen heb:
Hier zit de vracht in waarmee we geholpen hebben met laden :D
Onze route, klik erop voor een grote versie (ik hoop dat het een beetje leesbaar is)
All credits for the photo's go to the Airliners.net photographers and, Thermal and Bigfoot from scramble.nl
Geen opmerkingen:
Een reactie posten