Jaja, eindelijk we zijn er bijna, afgelopen donderdag de laatste 1 uur en 45 minuten voor mijn examen gevlogen, het laatste wat nu nog rest is het examen van 2 uur!! :|.
Maar over donderdag, eindelijk voor het eerst naar Montijo geweest met de Seneca, we begonnen met een normale departure op Evora en op 2000 voet naar Montijo stuiteren over de turbulentie, eenmaal op Montijo de DME-Arc (circel op 1 vaste afstand van baken) gevlogen en daarna de ILS op gedraaid, het was natuurlijk te verwachten, want eenmaal helemaal gestabiliseerd op de ILS kreeg ik een "motorstoring" nadat ik de procedure afgesloten had op 1 motor de ILS afgevlogen zei de instructeur dat hij de baan niet in zicht had, dus een go-around op één motor, nadat ik op veilige hoogte was aangekomen de bijbehorende checklisten gedaan en toen mocht ik weer op twee motoren vliegen, op de terugweg naar Evora natuurlijk de bijbehorende oefeningen en nog wat "motorstoringen" gedaan aangezien die ik ook om mijn examen kan verwachten, en daarna maar weer is de approach op Evora "single pilot" gedaan gevolgd door wat circuitjes single pilot.
Bij de debriefing zei de instructeur nog dat als ik zo mijn examen zou vliegen ik het wel zou halen dus ik blij :).
Nu is het dus nog even wachten op het examen, maandag sta ik er helaas niet op dus ik denk/hoop dat het dinsdag wordt en dan ga ik proberen om donderdag naar huis te vliegen (helaas niet zelf :P)
Maar over donderdag, eindelijk voor het eerst naar Montijo geweest met de Seneca, we begonnen met een normale departure op Evora en op 2000 voet naar Montijo stuiteren over de turbulentie, eenmaal op Montijo de DME-Arc (circel op 1 vaste afstand van baken) gevlogen en daarna de ILS op gedraaid, het was natuurlijk te verwachten, want eenmaal helemaal gestabiliseerd op de ILS kreeg ik een "motorstoring" nadat ik de procedure afgesloten had op 1 motor de ILS afgevlogen zei de instructeur dat hij de baan niet in zicht had, dus een go-around op één motor, nadat ik op veilige hoogte was aangekomen de bijbehorende checklisten gedaan en toen mocht ik weer op twee motoren vliegen, op de terugweg naar Evora natuurlijk de bijbehorende oefeningen en nog wat "motorstoringen" gedaan aangezien die ik ook om mijn examen kan verwachten, en daarna maar weer is de approach op Evora "single pilot" gedaan gevolgd door wat circuitjes single pilot.
Bij de debriefing zei de instructeur nog dat als ik zo mijn examen zou vliegen ik het wel zou halen dus ik blij :).
Nu is het dus nog even wachten op het examen, maandag sta ik er helaas niet op dus ik denk/hoop dat het dinsdag wordt en dan ga ik proberen om donderdag naar huis te vliegen (helaas niet zelf :P)
