Gister mijn eerste IFR navigatievlucht op de Seneca gemaakt, na de eerste 2 vluchten die vooral bestonden uit bekend worden met het vliegtuig word het nu tijd om weer tripjes te gaan maken, dus samen met Yuri en instructeur L.Ortiz naar Portimao gevlogen via Faro voor een paar approaches, eenmaal op de ILS op Faro gelijk een N-1 (motorstoring) voor mijn kiezen gekregen, nadat de motor "uitgezet" was de approach doorgezet gevolgd door een touch & go op Faro, daarna weer uitgeklommen voor nog een approach, wederom op de ILS weer een motorstoring maar dit keer gevolgd door een "Go-around" nog steeds op 1 motor, eenmaal op 1000 voet de "Engine Feathering & Securing checklist" gedaan en daarna mocht ik van de instructeur weer de 2e motor gebruiken om wat sneller door te klimmen. In de buurt van Portimao nog wat oefeningen gedaan en daarna geland.
Na wat te drinken weer terug gevlogen naar Evora via Faro natuurlijk, maar dit keer achterin het vliegtuig, ik heb nog een paar plaatjes geschoten, maar die moet ik nog van de camera afhalen dus die volgen nog :)
